O óleo é o sangue do motor. É ele que lubrifica, resfria, limpa e protege peças que trabalham em altíssima temperatura e pressão. Fazer a troca de óleo do caminhão no momento certo é, provavelmente, a manutenção com melhor custo-benefício que existe.

Por que o óleo perde a eficiência?

Com o tempo e a quilometragem, o óleo:

  • Acumula fuligem e resíduos da combustão;
  • Perde suas propriedades lubrificantes (viscosidade);
  • Fica saturado de contaminantes que os aditivos já não conseguem neutralizar.

Óleo velho significa mais atrito, mais calor e desgaste acelerado — o caminho mais curto para uma retífica cara.

Qual óleo usar?

A resposta certa está sempre no manual do fabricante, que especifica a viscosidade (ex.: 15W-40) e a norma de qualidade. Usar o óleo errado, mesmo que "mais caro", pode prejudicar o motor.

De quanto em quanto tempo trocar?

Depende do tipo de operação, do motor e do óleo (mineral, semissintético ou sintético). O intervalo é definido em quilômetros rodados ou em tempo — o que vier primeiro. Operações severas (muita carga, subida, poeira) exigem trocas mais frequentes.

Não esqueça do filtro

Trocar o óleo sem trocar o filtro é meio serviço: o filtro velho contamina o óleo novo quase imediatamente. Os dois andam juntos.

Faça com quem entende de caminhão

Na DCarneiro Truckservice fazemos a troca de óleo e filtros com produtos adequados ao seu veículo e à sua operação, com registro de quilometragem para você nunca perder o próximo intervalo.

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